每年7月，全球鋁行業人士大多都會相聚上海，參加由(you)勵(li)展(zhan)博覽(lan)集團主辦(ban)(ban)的(de)(de)(de)國(guo)內規模的(de)(de)(de)行業盛宴——中國(guo)國(guo)際(ji)鋁工業展(zhan)覽(lan)會，該展(zhan)會至今已(yi)連續(xu)舉(ju)辦(ban)(ban)了15個(ge)年頭，但今年由(you)于受(shou)新冠肺炎疫(yi)情的(de)(de)(de)影(ying)響，現場展(zhan)覽(lan)會不(bu)得不(bu)推遲(chi)到下個(ge)年度舉(ju)辦(ban)(ban)。然而，為(wei)滿(man)足行業人士的(de)(de)(de)業務(wu)需求和參會熱情，7月2日下午，鋁工業展(zhan)組委會通過(guo)互聯(lian)網形式組織了以《后疫(yi)情下鋁加工發展(zhan)方(fang)向和機遇——板帶篇》為(wei)題的(de)(de)(de)線上直播會議。

會(hui)議邀請了中(zhong)國(guo)有(you)色金屬工(gong)(gong)業(ye)(ye)協會(hui)副會(hui)長文獻軍、諾貝麗斯(si)中(zhong)國(guo)區(qu)(qu)董事(shi)總經(jing)理(li)兼亞洲區(qu)(qu)汽車業(ye)(ye)務副總裁(cai)劉(liu)清、中(zhong)國(guo)一重(zhong)集團大連(lian)工(gong)(gong)程技術公司(si)高端(duan)裝備研究院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)長康明三位專家，分別(bie)就中(zhong)國(guo)鋁工(gong)(gong)業(ye)(ye)在疫情影(ying)響下的發展情況和未(wei)來發展趨勢，從多(duo)個角度進行(xing)介紹和分析(xi)，與在線(xian)的10000余位行(xing)業(ye)(ye)老朋(peng)友圍繞行(xing)業(ye)(ye)熱點(dian)(dian)話題分享(xiang)了觀點(dian)(dian)，并進行(xing)了在線(xian)互動問答討(tao)論。

會上，文獻軍作了(le)《中國鋁(lv)工業疫情下(xia)的市場現狀(zhuang)及(ji)洞(dong)察》的專題報告(gao)，介紹了(le)中國鋁(lv)工業1~5月(yue)份(fen)運行情況。今年前5個月(yue)，我國氧(yang)化鋁(lv)產(chan)(chan)量(liang)2893萬(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)降5.8%，其(qi)(qi)中5月(yue)份(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)為19.1萬(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)降4.9%，環比(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)降5.3%；電解鋁(lv)產(chan)(chan)量(liang)為1481萬(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)2.1%，其(qi)(qi)中5月(yue)份(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)為9.6萬(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)0.1%，環比(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)降2.9%；鋁(lv)材產(chan)(chan)量(liang)2095萬(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)4.9%，其(qi)(qi)中5月(yue)份(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)為16.7萬(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)21.7%，環比(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)降5.5%。

文獻軍強調(diao)，雖(sui)然今年以來我國(guo)(guo)宏(hong)觀(guan)經濟(ji)受新冠(guan)疫情影(ying)響較(jiao)大(da)，但由(you)于鋁(lv)冶(ye)煉工(gong)藝的(de)特(te)殊性，鋁(lv)產量保持了正常(chang)的(de)增長，基本沒有受到疫情的(de)影(ying)響，同時(shi)(shi)，隨(sui)著下游(you)鋁(lv)加(jia)工(gong)企(qi)業在國(guo)(guo)內(nei)疫情好轉后復工(gong)復產速(su)度加(jia)快(kuai)，有效(xiao)地拉動了國(guo)(guo)內(nei)原(yuan)鋁(lv)消費的(de)快(kuai)速(su)增長，這使(shi)得國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)顯性庫存快(kuai)速(su)下降(jiang)，進而(er)支(zhi)撐了鋁(lv)價(jia)大(da)幅上漲(zhang)(zhang)，尤其是今年前(qian)3個月鋁(lv)價(jia)上漲(zhang)(zhang)較(jiao)快(kuai)，所(suo)以，上半(ban)年鋁(lv)冶(ye)煉行(xing)業效(xiao)益整體較(jiao)好。但是，在國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)價(jia)大(da)漲(zhang)(zhang)的(de)同時(shi)(shi)，國(guo)(guo)內(nei)外(wai)鋁(lv)價(jia)也出現(xian)了倒掛，鋁(lv)產品(pin)進口(kou)(kou)窗口(kou)(kou)被打開，未鍛軋鋁(lv)進口(kou)(kou)量出現(xian)大(da)幅度增加(jia)，而(er)鋁(lv)及鋁(lv)材出口(kou)(kou)量出現(xian)了減少。海關(guan)統計(ji)數據顯示，今年1~5月份，中國(guo)(guo)鋁(lv)及鋁(lv)材凈出口(kou)(kou)同比減少79萬噸，其中，未鍛軋鋁(lv)凈流入27.4萬噸。

對疫情后國內原鋁(lv)供給、鋁(lv)價走勢、國內消費、出口情況(kuang)以及企業如何應(ying)對等企業關(guan)心的熱點問題，文獻(xian)軍作了詳細分析。

他說(shuo)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)供(gong)(gong)給方(fang)(fang)面(mian)(mian)，由于(yu)國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價上(shang)半(ban)年(nian)(nian)總體(ti)處于(yu)較高(gao)(gao)水平，這使(shi)得高(gao)(gao)成本(ben)(ben)鋁(lv)(lv)(lv)廠(chang)減產步(bu)伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新建成投(tou)(tou)產產能(neng)(neng)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速釋(shi)放，以(yi)及鋁(lv)(lv)(lv)產品進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和再生鋁(lv)(lv)(lv)恢復(fu)性(xing)增(zeng)長，導致了(le)(le)國(guo)內(nei)供(gong)(gong)給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)(le)庫存壓力，目前，去庫存速度(du)已明顯(xian)減弱，預計(ji)(ji)庫存拐點(dian)也會(hui)(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)今(jin)年(nian)(nian)四季(ji)度(du)出(chu)現。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)需方(fang)(fang)面(mian)(mian)，要抓住政府(fu)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)建筑(zhu)、交通(tong)運輸、機(ji)械制造三大(da)(da)消(xiao)費領(ling)(ling)域(yu)投(tou)(tou)資(zi)(zi)力度(du)的(de)(de)(de)機(ji)遇，預計(ji)(ji)全年(nian)(nian)國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消(xiao)費仍將(jiang)(jiang)能(neng)(neng)與(yu)去年(nian)(nian)持(chi)平。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)出(chu)口(kou)(kou)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，預計(ji)(ji)今(jin)后將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)(hui)面(mian)(mian)臨(lin)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)(de)貿(mao)易(yi)環(huan)境，首先，貿(mao)易(yi)摩(mo)擦(ca)會(hui)(hui)(hui)有進(jin)(jin)(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)趨勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)外(wai)需求增(zeng)速的(de)(de)(de)下降(jiang)（預計(ji)(ji)同比(bi)下降(jiang)12%），也會(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)出(chu)口(kou)(kou)難度(du)，出(chu)口(kou)(kou)形勢不容樂(le)觀，今(jin)年(nian)(nian)前5個月的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)數據顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速下降(jiang)的(de)(de)(de)趨勢。同時，疫情(qing)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)全球(qiu)蔓延也會(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國(guo)際貿(mao)易(yi)摩(mo)擦(ca)，使(shi)得貿(mao)易(yi)秩序相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復(fu)雜，預計(ji)(ji)，貿(mao)易(yi)救濟(ji)案(an)件(jian)將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)(hui)進(jin)(jin)(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)摩(mo)擦(ca)政治化傾(qing)向也會(hui)(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯(xian)。總之(zhi)，出(chu)口(kou)(kou)形勢將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻，預計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)全年(nian)(nian)出(chu)口(kou)(kou)量(liang)下降(jiang)幅度(du)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以(yi)，未(wei)來，鋁(lv)(lv)(lv)消(xiao)費的(de)(de)(de)主要力量(liang)還要寄望于(yu)政府(fu)投(tou)(tou)資(zi)(zi)的(de)(de)(de)內(nei)需拉動(dong)。今(jin)年(nian)(nian)政府(fu)工(gong)作(zuo)(zuo)報(bao)告提出(chu)了(le)(le)實施擴(kuo)(kuo)大(da)(da)內(nei)需戰略，全年(nian)(nian)擬安排地方(fang)(fang)政府(fu)專項債(zhai)券(quan)3.75萬億元，比(bi)去年(nian)(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)(le)1.6萬億元，提高(gao)(gao)專項債(zhai)券(quan)可用(yong)作(zuo)(zuo)項目資(zi)(zi)本(ben)(ben)金(jin)的(de)(de)(de)比(bi)例，中央預算(suan)內(nei)投(tou)(tou)資(zi)(zi)安排6000億元。新開工(gong)改造城鎮(zhen)老舊小區3.9萬個，支(zhi)持(chi)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯，發(fa)展用(yong)餐、保潔(jie)等(deng)多樣社區服(fu)務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)交通(tong)、水利(li)等(deng)重大(da)(da)工(gong)程建設(she)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)家鐵路建設(she)資(zi)(zi)本(ben)(ben)金(jin)1000億元。鋁(lv)(lv)(lv)企(qi)業(ye)應(ying)(ying)(ying)(ying)抓住這些領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)需求，進(jin)(jin)(jin)一(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)市場工(gong)作(zuo)(zuo)力度(du)。比(bi)如，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)結構材(cai)料應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，除繼(ji)續擴(kuo)(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)建筑(zhu)、交通(tong)領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)外(wai)，重點(dian)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)民生領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)家具和城市公用(yong)等(deng)領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)功(gong)能(neng)(neng)材(cai)料方(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)，除繼(ji)續擴(kuo)(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)導電(dian)、導熱領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)外(wai)，近幾(ji)年(nian)(nian)重點(dian)推(tui)廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發(fa)電(dian)系統在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)(ying)(ying)急供(gong)(gong)電(dian)方(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)等(deng)等(deng)。

文獻軍認為，長期看(kan)，中國鋁(lv)工業發(fa)展大格局仍(reng)然(ran)沒有(you)改變(bian)，供給(gei)側結構性(xing)改革將會(hui)繼(ji)續(xu)推進，消費轉型(xing)升級也將加快，全球經(jing)濟一體化趨勢不可扭(niu)轉，國際市(shi)場(chang)對中國鋁(lv)產(chan)(chan)品的剛性(xing)需求也會(hui)持(chi)續(xu)較長時間(jian)。總(zong)之(zhi)，當(dang)前(qian)我(wo)國鋁(lv)工業健康發(fa)展的基礎非常牢固，即(ji)電解鋁(lv)產(chan)(chan)能天花板已經(jing)形成，且具有(you)完整的產(chan)(chan)業鏈條，再加上(shang)國內強大的市(shi)場(chang)需求做后盾，企業只要保持(chi)定(ding)力(li)，做好自己的事情，堅持(chi)高質(zhi)量發(fa)展、綠色(se)發(fa)展、可持(chi)續(xu)發(fa)展，全球鋁(lv)工業強國的夢想就一定(ding)能夠實現(xian)。

劉清以(yi)(yi)《疫(yi)情(qing)之下(xia)，汽(qi)車(che)用鋁的“危”與“機”》為(wei)題，對我(wo)國目前汽(qi)車(che)工(gong)業的發展情(qing)況(kuang)以(yi)(yi)及(ji)受疫(yi)情(qing)影響(xiang)的情(qing)況(kuang)進(jin)行了詳細(xi)介(jie)紹和分(fen)析。

劉清介紹說，采用(yong)(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合金材料的(de)(de)輕量(liang)(liang)化(hua)解決方案(an)可(ke)以(yi)提(ti)高燃(ran)油車(che)(che)(che)的(de)(de)燃(ran)油效率，這是一個(ge)(ge)不(bu)爭(zheng)的(de)(de)事實(shi)，約每減輕10%的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)可(ke)以(yi)降低(di)6%~7%的(de)(de)燃(ran)油消耗。尤其對于逐(zhu)漸增(zeng)長的(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)市場，減輕車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)更加(jia)至關重(zhong)(zhong)要(yao)，比如(ru)，采用(yong)(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合金輕量(liang)(liang)化(hua)方案(an)，可(ke)以(yi)提(ti)高行(xing)(xing)車(che)(che)(che)里程和降低(di)電(dian)池成(cheng)本(ben)等(deng)(deng)。另外(wai)，近(jin)年(nian)來(lai)，鋁(lv)合金材料在(zai)汽車(che)(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)也正在(zai)大(da)幅增(zeng)長，比如(ru)用(yong)(yong)(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)(che)門(men)(men)、發罩、尾門(men)(men)、翼子板等(deng)(deng)部件(jian)。但今年(nian)年(nian)初暴發的(de)(de)新(xin)冠肺炎疫情打(da)亂了行(xing)(xing)業(ye)穩步增(zeng)長的(de)(de)節奏，在(zai)短期(qi)內(nei)嚴重(zhong)(zhong)沖(chong)擊了汽車(che)(che)(che)產業(ye)的(de)(de)生產銷(xiao)(xiao)(xiao)售，據相關部門(men)(men)統計數(shu)據顯(xian)示，今年(nian)前個(ge)(ge)5月，乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)累計下(xia)滑27.4%，其中轎車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同比減少(shao)(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同比減少(shao)(shao)20%。新(xin)能源(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)下(xia)滑幅度(du)更大(da)，今年(nian)1~5月，新(xin)能源(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)累計下(xia)滑40%，其中純電(dian)動(dong)(dong)(dong)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同比減少(shao)(shao)41%，插電(dian)混動(dong)(dong)(dong)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)減少(shao)(shao)35%。近(jin)兩(liang)個(ge)(ge)月來(lai)，各(ge)級政府也相繼出臺政策(ce)，加(jia)大(da)支持力度(du)，比如(ru)通(tong)過延期(qi)新(xin)能源(yuan)補貼(tie)政策(ce)、持續推(tui)進(jin)免購置(zhi)稅(shui)、增(zeng)加(jia)上牌額(e)度(du)、不(bu)限行(xing)(xing)限購等(deng)(deng)舉措以(yi)提(ti)高消費(fei)。好(hao)在(zai)我們看到，隨著對疫情的(de)(de)有效控制，各(ge)行(xing)(xing)業(ye)已陸續復工復產，汽車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)的(de)(de)月降幅數(shu)據也開始逐(zhu)步收窄，但從全年(nian)來(lai)看，國內(nei)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)市場依舊(jiu)不(bu)容樂觀。

據中國(guo)(guo)汽車協(xie)會預(yu)測，2020年(nian)(nian)全年(nian)(nian)，國(guo)(guo)內(nei)汽車銷量(liang)預(yu)計將下降(jiang)10%~20%。國(guo)(guo)際咨詢(xun)公司羅蘭貝格(ge)的(de)觀點相對(dui)略顯樂觀，認為(wei)國(guo)(guo)內(nei)車市最有可能會受“U型延遲(chi)反彈”情景發(fa)生的(de)影響，2020年(nian)(nian)國(guo)(guo)內(nei)汽車銷量(liang)下降(jiang)10%，而2021年(nian)(nian)則有望迎來10%~12%的(de)銷量(liang)反彈。

劉清(qing)認(ren)為，盡管2020年全(quan)年的(de)車市會迎來10%~20%的(de)大(da)概率下滑(hua)，但是疫情終會過(guo)去，危機只是短暫的(de)，所(suo)以(yi)從中長期來看，基于政策端、供給(gei)端和(he)需求端的(de)綜合研判，中國汽車市場(chang)依(yi)舊(jiu)擁有很大(da)的(de)增長空間。

康明以《鋁(lv)(lv)板軋(ya)(ya)機(ji)國(guo)產化的(de)(de)技術突破及制造優(you)勢(shi)》為(wei)題，從鋁(lv)(lv)加工裝(zhuang)備和技術領(ling)域進行了詳細介紹。一(yi)直致(zhi)力(li)于中國(guo)冶金加工領(ling)域的(de)(de)中國(guo)第一(yi)重型(xing)機(ji)械股份公司，在鋁(lv)(lv)板熱(re)軋(ya)(ya)設備擁有世界先進、一(yi)流的(de)(de)設計方(fang)法和研(yan)發能力(li)，先后研(yan)發出中國(guo)第一(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)板冷、熱(re)軋(ya)(ya)機(ji)、1700mm熱(re)連軋(ya)(ya)機(ji)和1780mm冷連軋(ya)(ya)機(ji)及的(de)(de)5500mm板軋(ya)(ya)機(ji)，其設備在東北輕合金、西南(nan)鋁(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)、南(nan)山(shan)鋁(lv)(lv)業(ye)、魏橋鋁(lv)(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)(lv)業(ye)等多家大(da)型(xing)鋁(lv)(lv)企投產。

康明說，今年(nian)以來，新冠肺炎(yan)疫(yi)情對(dui)我國鋁加工產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)來說是(shi)一次(ci)極大(da)的挑戰，企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)面臨(lin)著(zhu)各(ge)種(zhong)各(ge)樣的困(kun)境，但隨著(zhu)疫(yi)情逐漸得到(dao)控制，在(zai)今年(nian)下半年(nian)，市場或(huo)將迎來反彈，對(dui)于有競爭(zheng)力的企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)要抓住(zhu)機(ji)遇(yu)，化危為機(ji)。另外，我國鋁加工產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)要加快(kuai)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)(ji)，加快(kuai)由“量(liang)”向“質”轉(zhuan)變(bian)，延伸產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈，實現技術和裝備(bei)升(sheng)級(ji)(ji)，提(ti)高產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈附加值，不斷提(ti)升(sheng)行業(ye)(ye)(ye)(ye)國際競爭(zheng)力。

來源：中(zhong)國有色(se)金屬報